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DERBI : VARIANT 50CC Y125CC

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Variant Sport es la nueva propuesta de rueda alta que presenta Derbi y que nace de la gran competencia que existe en el mundo del scooter del Grupo Piaggio y combina –con un estilo completamente español- funcionalidad, economía y un look deportivo en línea con la tradición de la casa DERBI.


El nuevo Derbi Variant Sport tiene un nivel de calidad que pretende satisfacer las más exigentes y diversas normas de movilidad urbana tanto de los jóvenes “teenager” como del público más adulto, ofreciendo unas prestaciones brillantes, una gran fiabilidad y un precio contenido.

Equipado con ruedas de 14”, que transmiten una gran confianza y seguridad de conducción, el Derbi Variant Sport 125cc entra de lleno en la pelea del segmento de scooter de rueda alta; Ágil, atractivo y muy divertido, es el scooter perfecto para escurrirse en el tráfico con total seguridad, una propuesta ideal para quien necesita tener una grata experiencia con un medio seguro, eficaz, fácil y brillante al mismo tiempo. Con una altura del asiento de sólo 775 cm, Derbi Variant Sport garantiza un apoyo seguro a pilotos de cualquier talla, resultando fácil de gestionar su uso tanto por los más jóvenes como por el público femenino, que sabrá apreciar una notable manejabilidad y gran fluidez de marcha.

Numerosos detalles contribuyen al look juvenil y estimulante de la Derbi Variant Sport, el revestimento del asiento con costuras de marcado sabor racing o las agresivas llantas en color negro brillante, junto con unas gráficas deportivas y minimalistas.



Motor
Mono cilíndrico 4 tiempos refrigerados por aire Diámetro x carrera
57/48,6 mm Cilindrada
124 c.c Alimentación
Carburador Keihin de 26 mm Refrigeración
Aire Arranque
Eléctrico + kick starter Compresión
10,6:1 Lubricación
Por cárter húmedo, circulación forzada con bomba mecánica Embrague
Automático centrífugo en seco Cambio
Automático con variador contínuo Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica, con un recorrido de 85 mm Suspensión trasera
Motor con función de basculante, un amortiguador hidráulico, regulable en precarga y recorrido de 84 mm. Freno delantero
Disco Ø220 mm Freno trasero
Tambor Ø140 mm Neumáticos
Delantero: 120/70x14” – Trasero: 120/70 x 14” Chasis
De simple cuna en acero de alto límite de torsión Longitud máxima
1.950 mm Anchura máxima
740 mm Distancia entre ejes
1358 mm Altura asiento
775 mm Depósito de combustible
7 litros (1,5 lt de reserva

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