Nacida en MotoGP Con un TCS (Sistema de control de tracción) de 6 modos desarrollado en MotoGP, la última versión de la YZF-R1 es la máquina superdeportiva más avanzada que Yamaha haya desarrollado nunca Con un motor de 4 cilindros en línea de 998 cc y con un innovador cigüeñal "crossplane", la R1 ofrece altos niveles de par lineal que proporcionan una excelente tracción. Con sólo pulsar un interruptor, el conductor puede ajustar con precisión las características de rendimiento de la motocicleta para disfrutar de un excelente comportamiento en carreteras viradas o para reducir los tiempos de las vueltas en el circuito. Un chasis compacto Deltabox de aluminio ofrece un manejo preciso y un excelente comportamiento en los virajes. Y para un rendimiento optimizado a altas velocidades, la última versión de la R1 está equipada con una nueva cubierta delantera.
características mecánicas Tipo de Motor 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas Refrigeración Líquida Cilindrada 998.0 cc. Diámetro / carrera 77.0 x 53.6 mm Relación de compresión 12.4 : 1 Potencia / R.P.M. 128.7(175cv) /12500 Par / R.P.M. 107.1/10500 Alimentación Inyección multipunto Lubricación Aceite Inyección Electrónica, doble inyector por cilindro Arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades Transmisión Por cadena Capacidad depósito combustible 18.0 litros Capacidad depósito aceite 3.4 litros
datos generales Longitud 2085 mm Anchura 720 mm Altura 1105 mm Altura asiento 835 mm Distancia entre ejes 1415 mm Separación del suelo 130 mm Peso 173 kg
estructura de la moto Chasis Aluminio Deltabox Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm Suspensión trasera Mono amortiguador regulable "SP" Freno delantero Doble Disco Diámetro 30.00 mm. (cuatro pistones) Freno trasero Disco Diámetro 220.00 mm. Neumático delantero 120/70 ZR17 Neumático trasero 190/50 ZR 17
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