La nueva Suzuki GSX 650 F se diferencia de la saga Bandit por su carenado integral. Sin duda le confiere un aire más deportivo a la polivalente moto japonesa, y además mejora su funcionabilidad y capacidad rutera.
--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- Tipo de motor 4 tiempos, 4 cilindros, refrigerado por agua, DOHC 16 válvulas Diámetro x carrera 65,5 mm x 48,7 mm Cilindrada 656 cc Relación de compresión 11,5:1 Potencia Máxima 85 CV / 10.500 r.p.m. Par Motor Máximo 6,3 kgm / 8.900 r.p.m. Alimentación Inyección electrónica 36 mm Encendido Electrónico transistorizado Embrague Multi-disco en baño de aceite Sistema de arranque Eléctrico Sistema engrase Cárter húmedo Sistema de transmisión 6 velocidades de toma constante Relación primaria 1,700 (85/50) Relación final 3,200 (48/15) Transmisión Cadena --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- Chasis Doble cuna (aleación de acero) Basculante Doble brazo de acero Angulo de dirección 26º Avance 108 mm Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm, regulable en precarga de muelle Recorrido 130 mm Suspensión trasera Mono-amortiguador progresivo ajustable en precarga de muelle y extensión Recorrido 128 mm Freno delantero Doble disco de 310 mm Freno trasero Disco simple 240, con pinza de dos pistones opuestos Llanta delantera 17 M/C x MT3,50 (aleación de aluminio) Llanta trasera 17 M/C x MT5,00 (aleación de aluminio) Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W), sin cámara Neumático trasero 160/60 ZR17M/C (69W), sin cámara --- DATOS GENERALES --- Longitud total 2.130 mm Ancho total 760 mm Altura total 1.225 mm Distancia entre ejes 1.470 mm Altura del asiento 770 mm Peso en vacío 216 kg Capacidad del depósito 19.00 litros
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