La DT125RE es la última versión en la legendaria gama de las motos cross-enduro de dos tiempos de media cilindrada de Yamaha

Manejabilidad irresistible

Incluso las horas de mayor tráfico son divertidas

Haga de cada trayecto un momento especial

Estilo urbano. Actitud deportiva

Un scooter con estilo ejecutivo... ahora en su mejor versión

Sin duda alguna uno de los modelos más apreciados en el mercado es el X-MAX 125, tanto es así, que tras cinco años de exitosas ventas Yamaha decide en 2010 actualizar el modelo manteniendo el diseño en su mayoría, pero con la incorporación del ABS. La pequeña de las X-MAX se trata de un scooter con ruedas de diámetro amplio aunque no llega a rueda alta, con una imagen elegante además de deportiva.

El Yamaha Majesty 125 es todo un veterano, pero a pesar del tiempo transcurrido desde su última actualización sigue siendo un scooter ideal, que afronta en perfectas condiciones todos los retos del día a día.

Esta es una scooter poco conocida que por sus pequeñas llantas de 10″, su corta distancia entre ejes, y su bajo peso, y también por que sus características prácticas están por encima de sus prestaciones mecánicas, está muy enfocada a la vida urbana.

Descripción
Si lo que busca es una forma suave y eficiente de moverse por la ciudad, difícilmente encontrará otro medio de transporte que iguale el rendimiento de la Cygnus.

Su chasis compacto incorpora ruedas de 12 pulgadas para proporcionar un manejo ágil y un uso sencillo de la dirección. Su gran capacidad de respuesta le permitirá sortear el tráfico sin dificultad. Todo ello gracias a su motor de 125 cc y 4 tiempos con inyección de combustible y refrigeración por aire; esta última característica reduce drásticamente las tareas de mantenimiento y el peso de la motocicleta.

Sus potentes frenos, de disco en la parte delantera y de tambor en la parte trasera, ofrecen una potencia de frenado enérgica y previsible. Además, su espacio de almacenamiento para el casco bajo el asiento, la elegante instrumentación digital y analógica, y el cómodo asiento de dos plazas hacen de la Cygnus la forma más inteligente de desplazarse por la ciudad, ya sea solo o acompañado.

Yamaha presenta la TZR50, el primer eslabón en la escalera supersport. A distancia, pensarás que ya estás en esa escalera

Has esperado mucho para este momento. Es la hora de tener tu primera scooter. Vive la vida al máximo con la nueva Aerox R de Yamaha.

Una scooter de 50 cc con un diseño extremadamente agresivo; el mejor modelo deportivo de 2 tiempos fabricado por Yamaha hasta la fecha. La carrocería deportiva mejorada de la serie R corta el viento como un cuchillo. La aceleración de la Aerox es instantánea gracias a su motor de 50 cc de 2 tiempos, refrigeración líquida y gran capacidad de respuesta. Además, el nuevo chasis deportivo y los discos de freno delantero y trasero de 190 mm ofrecen precisión en el manejo y potencia en la frenada

Este pequeño scooter de 50 cc es tan "chic" como servicial, ideal para los que buscan un medio de transporte económico pero de calidad. Sus pequeñas ruedas lo hacen muy ágil y el voluntarioso motor Minarelli pone el resto para convertirlo en un perfecto compañero en la ciudad. Su plataforma plana y el hueco para un casco integral son dos importantes argumentos que nos ayudarán mucho a la hora de guardar el casco y transportar enseres personales.

El Jog RR está pensado para todos aquellos que regularmente exploran los límites de las altas prestaciones.

El motor refrigerado por líquido dos tiempos de 50cc, da al Jog RR más de un 25% de potencia y par que su hermana refrigerada por aire. El JOG RR tiene el mismo dinamismo que la Jog R y un diseño inspirado en el mundo de la competición.

DETALLES:

- Gran agilidad y capacidad de respuesta.
- Motor 2 tiempos con refrigeración líquida.
- Diseño aerodinámico.
- Llantas de 12” de aluminio y 6 brazos.
- Estriberas de aluminio para el pasajero.
- Disco delantero de 190 mm y trasero de 110 mm

Cambie. Un cambio siempre viene bien
Divertida y libre de emisiones, la EC-03 100% eléctrica representa un concepto totalmente innovador de medio de transporte para ir a trabajar. Gracias a la comodidad de su asiento sobreelevado, a su sencillo diseño y a la pantalla LCD, resulta extremadamente sencilla de conducir

ULTIMAS UNIDADES KILOMETRO 0

Completo y asequible
Con el nuevo MXU 500 KYMCO pretende abarcar más público, con la misma filosofía de sus antecesores: fiabilidad, eficacia, equilibrio y diseño. La evolución vista en los MXU 300, con cardan y doble desmultiplicación es sólo un aperitivo en comparación a todo lo que nos ofrece el nuevo MXU 500, que además nos ofrece un sistema de distribución multiválvulas, tracción a dos o cuatro ruedas conmutable "on demand" mediante un sencillo pulsador eléctrico, diferencial delantero con autoblocante, sistema de retención en descenso, frenada integral y amortiguación delantera por doble paralelogramo y basculante rígido trasero igualmente con doble amortiguación

Sus armas: Precio, Potencia y Estética

El SUV llega al 50
Tras el éxito del Mxer 50, el quad-ciclomotor más vendido del mercado, KYMCO lanza un auténtico SUV a escala, un concepto hasta ahora inédito en la categoría de ciclomotores. Por tanto el nuevo MXU 50 es un quad de excelente calidad, que cuenta con buenísimos componentes y detalles de equipamiento

Fusión custom y Café Racer
Sensible a las nuevas propuestas en custom, de fuerte influencia deportiva, KYMCO presenta una evolución de su custom más joven, enfocada a quienes dan sus primeros pasos en moto tanto por su temprana edad, como por la llegada de nuevos usuarios con carnet B.

Convertida en una café-racer, la nueva Zing II Darkside lleva al extremo las virtudes de su hermana melliza: ofrecer un custom sin concesiones, de formas más radicales al ser más sencillas y prácticas, en sentido opuesto al custom americano: guardabarros ajustados, asiento recortado y un detalle como un manillar de corte deportivo T-Bar.

La estética de esta nueva custom se basa en la profusión del negro en el motor, tapas del carter, palancas y guardabarros delantero. Las llantas son ahora de aleación de cinco radios, igualmente en negro.

La tercera evolución del gran scooter de KYMCO se caracteriza por la incorporación del sistema de frenada antibloqueo, desarrollada conjuntamente por KYMCO y la alemana Bosch. Se trata de una versión exclusiva que comparte las mismas características de la versión R. El Xciting R sigue siendo un buen equilibrio entre una buena moto turística y un gran scooter, y sobre todo un buen conjunto características poco usuales entre los grandes scooters del mercado. Ahora con ABS, el Xciting es hoy por hoy el scooter más completo del mercado, ha sido el desarrollo conjunto con Bosch de su sistema de frenado ABS.

Este scooter llama la atención por sus grandes dimensiones, un aspecto potenciado también por el gran tamaño las llantas de 16 pulgadas. A todo ello se añade también un reparto equilibrado de pesos y un revisado propulsor que logra ahora la cifra de 21 caballos.

KYMCO redescubre uno de los scooters más carismáticos, que desde sus orígenes ha logrado tener una enorme aceptación por el mercado. El Grand Dink ha sido entendido como una verdadera moto de lujo, si bien bajo una premisa de racionalidad o de lujo inteligente. Sus dimensiones, aun tratándose de un scooter espacioso y confortable, nunca han sido superlativas, y su grado de equipamiento siempre ha sobresalido con respecto a otros scooters de la competencia.

YA LA TENEMOS AQUI PARA TI. ponemos a tu disposicion el ultimo modelo de kymco,para que puedas probarlo y disfrutarlo.Pasate cuando quieres y PRUEBALO.Te esperamos.

Kymco es el fabricante destacado en los scooters destinados al uso urbano, por lo que continúa especializándose en este tipo de dos ruedas, otorgándoles un mayor perfeccionamiento mecánico que confiere un mayor rendimiento dinámico, menor rumorosidad, consumos y emisiones.

El GTI de los scooters de rueda alta
El mercado de la moto demanda cada vez más scooters 125, cuando el público está cada vez más concienciado del uso de las dos ruedas en la ciudad. Al igual que las ciudades crecen los scooters, que siguen siendo prácticos, económicos y manejables, también se adaptan cada vez más a un uso interurbano.

Se trata de un scooter con buen diseño y con una base técnica consolidada, sencilla y fiable. El motor pertenece a la última serie de motores de 2 tiempos de KYMCO, la serie SF, que en el caso de Vitality, por su carácter urbano, se opta por un sencillo sistema de refrigeración por ventilación forzada. Rinde 5 CV a 7.000 rpm, más que suficientes para moverse con agilidad y economía, gracias a unos consumos en torno a los 2l. a los 100.

Pocas veces vemos en un sencillo ciclomotor un tamaño, calidades, detalles y equipamiento semejantes como en el People S 50.

Modelo básico de Kymco en la gama de 50cc, para los que buscan movilidad a buen precio.