Este X’Pro prescinde de cualquier detalle superfluo y ha sido diseñado para soportar un trato duro así como para ampliar su capacidad de carga sacrificando el espacio del pasajero para posicionar una amplia parrilla portabultos, donde montar un baúl XXL. El peso extra que puede soportar (40 kilos extra con respecto al Symply) ha sido previsto con dos amortiguadores posteriores reforzados.

En este caso estamos hablando de un modelo 100% diseñado para los profesionales. Con la distancia entre asiento y parrilla delantera más ancha delmercado (410mm).

Robusto y resistente, de gran agarre y con suspensiones independientes, este ATV es ideal para moverse en condiciones y terrenos de difícil adherencia. Presenta una fácil selección de tracción a 2 o 4 ruedas. Su potente motor, con cambio de marchas largas y reductora, le permite transportar una carga pesada y abordar los obstáculos más difíciles.

La versión LE tiene un chasis más largo para mayor comodidad del pasajero e incorpora respaldo trasero.

Este lujoso scooter, el de mayor cilindrada de SYM, entra de lleno en la categoría GT. Con un diseño innovador concebido en Italia, presenta doble faro con óptica elipsoidal y luces daylight de leds. A su vez, el MaxSym dispone de un sistema de frenado integral con doble disco delantero de 275 mm y pinzas radiales, que asegura un potente frenado. Con motor monocilíndrico 4 tiempos, inyección electrónica y refrigeración liquida, este 400cc ofrece un amplio compartimento capaz de albergar dos cascos así como un apoyo lumbar regulable para ajustarse a la altura del piloto, siendo un vehículo óptimo tanto para ciudad como para los viajes fuera de la urbe.

La marca taiwanesa SYM corrige la oferta de su gama ofreciendo el Joymax 300i 2012, un scooter de 300 cc que viene a ocupar el puesto del GTS 300i EVO. Con hechuras de scooters de grandes dimensiones, el Joymax respeta el ADN de la marca en la doble óptica e incluye nuevas luces en los espejos retrovisores

Es el scooter "premium" de SYM en rueda alta. Calidad y diseño se unen a un sofisticado motor y una eficiente parte ciclo que lo hacen válido para recorrer a diario la ciudad y alrededores. Es una especie de GT con llantas de 16 pulgadas por lo que su habitabilidad, volumen de carga y confort se ponen al servicio del piloto para facilitarle la vida

La SYM Symphony SR 125 TOP es una versión deportiva de la Symphony normal, con un frontal más agresivo y unos frenos de mayor potencia.

Este modelo supone la evolución antes del cambio radical. A pesar de su rueda alta es capaz de alojar un casco integral bajo el asiento y destaca por su faceta práctica bien resuelta y un dinamismo bueno marcado por su ligeraza y pequeñas dimensiones.

Como su nombre indica es la evolución de nuestro HD125, evolución que pasa por rediseñar el frontal delantero, incorporando un faro frontal más pequeño pero más potente.
También su frenada ha sido mejorada, con la incorporación de una pinza de doble pistón en el freno delantero y montando un nuevo freno de disco trasero de 220 mm.
Por último recordar que es nuestro scooter de rueda 16”, muy ágil, con un motor poderoso y un amplio espacio bajo el sillín

El añadido Evo ya nos indica que se trata de una evolución sobre el JoyRide anterior que afecta principalmente a su parte delantera, que estrena un nuevo look mucho más acertado. Se trata de un scooter GT de dimensiones compactas, que hace buen servicio en el hábitat urbano

Su exclusivo diseño, compacto y deportivo; con su amplio y cómodo sillín, y sus estriberas de pasajero totalmente integradas. Su preciosa y potente óptica de doble faro o su faro trasero de LEDS dan una estética muy especial a la VS 125.
Sumado a su completo motor de 4T y 4 válvulas o su potente freno de disco perimetral delantero de 273 mm

El Symply, pequeño, ágil y compacto, sigue combinando la practicidad, imagen y precio de nuestro modelo orbit, pero con un diseño más vistoso. Interruptor antirrobo, portaequipajes de serie, encendido eléctrico y a pedal, fácil apertura del asiento y más detalles prácticos hacen de este scooter el ideal para un uso en ciudad y además al alcance de todos los bolsillos

SYM Alló 125: movilidad urbana con estilo retro

Una nueva naked irrumpe en el mercado español de 125 cc con un diseño muy sugerente para cautivar a los que buscan un vehículo práctico pero a la vez chulo, como es la nueva SYM Wolf 125i. Una moto renovada de los pies a la cabeza que ha crecido en todos los sentidos.

Utilitaria urbana para el día a día. . Su motor monocilíndrico de bajo mantenimiento ofrece una conducción cómoda en los atascos y callejeos de la ciudad.

Los scooters eléctricos de reducidas dimensiones van ganando poco a poco cuota de mercado y sobre todo en países asiáticos son bastante comunes. La marca taiwanesa SYM se apunta a esta tendencia desde su posicionamiento low-cost lanzando el Symmetry, un scooter 100% eléctrico con el que circular de forma limpia y económica.

Este sencillo scooter de rueda alta basa buena parte de su encanto en el precio, muy competitivo gracias a sus componentes básicos pero efectivos. La versión de 125 resulta ideal para los que quieren convalidar el carné B de coche para probar con un scooter nuevo que no demande una fuerte inversión.

A nuestro modelo más fashion le ha salido un hermano mayor. El nuevo Mio 100 es según la prensa el modelo revelación del año.
Incorpora un sorprendente motor 101 cc de 4T, sorprendente por su respuesta y potencia. También su frenada ha sido mejorada con la incorporación de un freno de disco trasero de 160 mm.
Por último destacar sus múltiples detalles: como el interruptor de seguridad bajo el sillín, o los diferentes colores (azul, rojo y verde) que adoptan los relojes cada vez que encendemos, o el tapón de la gasolina con apertura a través de la llave de contacto.
Todo ello, su diseño, su agilidad, motor y frenada así como las múltiples detalles la han convertido en el scooter revelación del año.

El nuevo Jet Sport X 50 SR es la evolución de nuestro modelo 50 más deportivo, el Jet Euro 50. Con una estética totalmente nueva, de formas angulares muy agresivas inspiradas en las actuales SBK, y una nueva óptica de doble faro más potente. Su frenada también ha sido mejorada: al ya potente disco delantero de 190 mm. se le aplica un diseño tipo wave que mejora su refrigeración; y en la rueda trasera incorpora un disco de 160 mm. En la parte motor toda la instalación eléctrica ha sido renovada. Incorpora un nuevo tubo de escape tipo tubarro que mejora sus prestaciones.

Es el modelo deportivo de 50cc. Este modelo cuenta con unas dimensiones superiores y con una línea absolutamente Racing. Su afilada línea con un doble grupo óptico delantero, su parte posterior también con doble piloto y su decoración bicolor, le dan un inconfundible aire deportivo

El Jet 4 125 es un nuevo modelo que por precio y equipamiento romperá esquemas en la clase media de los 125 cc.

Este simpático y económico scooter de estilo retro es la propuesta de SYM para aquellos con debilidad por este tipo de carrocerías clásicas. Por su pequeño tamaño y ligereza también resulta interesante para las chicas que apreciarán el baúl trasero por su buena capacidad. Su motor de 125 cc refrigerado por aire no es un prodigio de potencia pero es suficiente para moverlo con suficiencia por la ciudad y alrededores

Los “cicloscooters” favoritos son aquellos que reúnen una mecánica muy sencilla, pero de mayor rendimiento por centímetro cúbico como sucede con los últimos motores de 50 cc 2T