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l Medley 125 ABS es un rueda alta de elaborado diseño cargado de la tecnología Piaggio más puntera, pues monta la motorización iGet 125 así como el sistema "Start&Stop". Con un estilo inconfundible que hereda las líneas maestras del Beverly, Piaggio hace del Medley su apuesta por un scooter elegante así como práctico gracias a la posibilidad de guardar dos cascos integrales bajo el asiento, algo muy generoso (36,2 litros) tratándose de un rueda alta y más teniendo en cuenta la poca voluminosidad de su parte trasera. La clave está en la combinación de llanta delantera de 16" con una trasera de solo 14".
Una de las claves del modelo reside en su avanzada mecánica iGet basada en la mínima fricción entre sus elementos para obtener así el mejor rendimiento posible en cuanto a prestaciones y consumo, además de adaptarse a la normativa Euro 4. Piaggio anuncia un consumo de combustible de 2,1 l./100 km. El sistema "Start&Stop" detiene el motor cuando el vehículo está parado para así controlar el consumo y las emisiones.

El sistema de frenado incluye ABS de serie apoyado por sendos discos de freno para garantizar una retención efectiva de un conjunto para el que se anuncian 138 kg de peso. Su depósito de combustible es pequeño, de solo 7 litros.

Si diseño aúna vanguardia y dinamismo con un clasicismo contenido y condensado en ciertos detalles clave como el faro delantero o la corbata, flanqueados sin embargo por una moderna luz de día formada por diodos LED que expresa esa elegante fusión de elementos.

El Piaggio Beverly Cruiser 500 es un elegante scooter de rueda alta y gran tamaño que se caracteriza por un excelente comportamiento dinámico gracias a sus ruedas de 16 pulgadas de diámetro y su motor de 500 cc. monocilíndrico refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro y una potencia de 40 caballos

Piaggio Beverly 350 Sport Touring. El Beverly es ahora el buque insignia de Piaggio y, como muestra, es el primero en montar el motor “tres y medio” de 33 CV. El nuevo propulsor es muy compacto y ligero, gracias a su cárter seco, y puede montarse en modelos de gran tamaño como el X10 y en compactos como el Beverly. Para justificar el apellido Sport Touring, Piaggio le ha añadido una nueva y estilizada pantalla frontal. Como el X10, el Beverly 350 contará con ABS y control de tracción ASR (desconectable

El Beverly se renueva por dentro y por fuera, tanto técnica como estéticamente, alcanzando nuevas cotas de belleza, funcionalidad y ergonomía. Externamente recibe nuevos plásticos, de formas más redondeadas y elegantes, nueva decoración en tonos bicolor y monocolor metalizados, nuevo faro de doble óptica en el manillar, luces de posición de diodos led, piloto posterior doble también de diodos led, nueva instrumentación de triple esfera con pantalla LCD, nuevo silencioso de escape, asiento renovado... El cambio es total. La parte ciclo mejora con nuevas llantas multibrazo, muy bellas y espectaculares y un sistema de frenado delantero con un gran disco de freno -más otro disco trasero.

Piaggio es uno de los más grandes constructores de motos del mundo, y es normal que cuando uno de los grandes re-modele alguno de sus modelos esta remodelación tenga que llevarse a cabo con cierto cuidado y ofreciendo unas garantías mínimas de continuidad del producto. Piaggio mantiene su liderato en los scooter GT desde que apareció el Piaggio Hexagon, y las siguientes versiones X8, X9 o Xevo. Ahora ha llegado el Piaggio X10, un Scooter catalogado como Gran Turismo y que se ofrece en tres cilindradas, 125, 350 y 500,

El Piaggio X10 es un scooter gran-turismo que toma el relevo de la saga Hexagon, X8, X9 y XEvo. El modelo intermedio cuenta con el novedoso propulsor Piaggio de 350 cc, que mediante un compendio de soluciones técnicas refinadas es capaz de ofrecer potencia máxima comparable a un scooter de 400 cc y peso y consumo similar a uno de 300 cc, rebajando además los intervalos de mantenimiento. Como colofón ofrece la posibilidad de escoger entre dos mapas diferentes desde la centralita electrónica (máxima potencia y otro dedicado a reducir consumos). La versión Executive cuenta de serie con una dotación más rica e incluye el doble sistema ABS/ASR de ayuda a la frenada y tracción

La Piaggio X Evo 125 es una scooter de gama alta tanto por su estilo elegante como por sus acabados de alta calidad. El motor que monta es un monocilíndrico 4T Piaggio Quasar alimentado por carburador

El Piaggio X7 se ha diseñado pensando en el conductor. Las líneas de Piaggio X7 exaltan dinamismo, estilo compacto y aerodinámica: escudo penetrante y protector, guardabarros agresivo en el diseño, ideal continuación del escudo, parabrisas adherentes al manillar, laterales musculares y ágiles.
Fiable y seguro, el X7 está diseñado y construido para usarlo todos los días del año.

Piaggio MP3, el scooter con 3 ruedas que ha revolucionado la idea de movilidad,
Disponible en 125,300 y 500cc y en diferentes versiones.Consultanos.

Pro, y la seguridad de un sistema de frenos de doble disco, para sentirse siempre en la pista.
Desde hoy, subirse de un salto al nuevo NRG Power es más fácil y cómodo gracias al sillín más bajo y al apoyapies plano para transportar mochila y maletines.

PIAGGIO LIBERTY 50 2 TIEMPOS | PIAGGIO LIBERTY 50 4 TIEMPOS | PIAGGIO LIBERTY 125

PIAGGIO LIBERTY 50 4 TIEMPOS

El diseño moderno y original, toda la ecología y autonomía del motor de Piaggio Hi-PER4 y numerosos recursos técnicos, hacen del Liberty 4 tiempos, un compañero irremplazable en tus ajetreadísimos días, capaz de adaptarse a tus exigencias y transformar cada trayecto en un viaje de placer. Apoyapies plano, sillín cómodo, amplio grupo óptico e instrumentación clara e inteligible: Liberty de 4 tiempos, disponible también en el nuevo color Naranja Marte, ofrece funcionalidad, confort y seguridad. ¡Atención! No será fácil pasar inadvertido...

El clásico Piaggio Typhoon 125 es un scooter con apariencia robusta y anchas ruedas tipo todoterreno que sin embargo es un auténtico éxito en las ciudades. Esta nueva versión 125 cc. de cuatro tiempos puede conducirse con carné de coche y ofrece 9,6 caballos. Bajo su asiento ofrece hueco para un casco integral
Tambien disponible en 49cc.

Piaggio NEW FLY 125 IE 3V
Cilindrada: 125 cc.

Estilo, confort y seguridad sobre dos ruedas al más puro estilo Piaggio Renace Piaggio Fly, la movilidad para todos. En todo el mundo.
El nuevo Piaggio Fly es el heredero moderno de la gran tradición de Piaggio como primer productor europeo de scooter y líder en la investigación de soluciones fáciles y elegantes para la movilidad de todo el mundo.
Piaggio Fly es el scooter global de Piaggio, pensado y producido para todo el mundo. Fácil y seguro, el Fly ha encarnado perfectamente, desde su primer versión, el espíritu de Piaggio, uno de los grandes actores globales del sector scooter, cuya misión es responder a las necesidades y deseo de una larga lista de usuarios, en todos los países del planeta. Ahora Piaggio Fly se renueva con un estilo elegante, completamente revisado, y ofrece más protección, a la altura de scooters de dimensiones superiores.
El nuevo Piaggio Fly se propone ahora como el scooter que une funcionalidad y simplicidad de uso con la elegancia del diseño italiano. El nuevo Fly quiere ser el portador de los valores técnicos y de estilo que distinguen a los vehículos Piaggio del mundo, y el dos ruedas de los miles de usos y de las mil almas, siempre a la altura en todas las situaciones que propone la vida cotidiana, del trayecto a la escuela y el trabajo, pasando al tiempo libre con los amigos.
Ofrecer líneas atractivas, revestir de contenidos emocionales un proyecto nacido y pensado bajo la óptica de la movilidad cotidiana es un desafío estimulante incluso para un líder como Piaggio. La fuerte caracterización estética, la coherencia absoluta con las familias de la marca son las vías escogidas del diseño Piaggio para caracterizar al nuevo Fly, consiguiendo un vehículo que se propone como el ‘cómplice’ fiel con el que afrontar cada día de la vida metropolitana.
El monocilíndrico 125cc, se caracteriza por la distribución de 3 válvulas, la última creación del departamento de investigación de Piaggio.
Se trata de un monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire, de 3 válvulas (2 de aspiración y una de escape) y con inyección electrónica, proyectado y desarrollado en Pontedera, uno de los centros de investigación y desarrollo más evolucionados a nivel mundial, con el objetivo de aumentar las prestaciones y disminuir los consumos de carburantes y los gases contaminantes. El resultado es una autonomía que puede superar los 50 kilómetros/litro a una velocidad constante de 50 kilómetros/hora. Para obtener mejores prestaciones y estar ya preparado para las futuras restricciones en normativas de contaminación, se ha seguido un escrupuloso trabajo de estudio para la disminución de las fricciones y la mejora de la fluidodinámica.

Pequeño por fuera y con un motor que te dará un rendimiento único para tus pequeños desplazamientos urbanitas.