CITYSTAR 125CC Y 200CC
Fecha 3/5/2013 16:28:17 | Tema: PEUGEOT
|  
El CityStar llega para relevar al veterano Elystar. Es un modelo totalmente nuevo. Suspensiones, frenos, diámetro de las llantas, medidas del chasis y equipamiento no tienen nada que ver. El motor mantiene las mismas medidas de 57 x 48,9 (diámetro por carrera), pero ha sufrido una profunda revisión reduciendo fricciones internas y montando un nuevo módulo de inyección que Peugeot denomina M3A. Ahora estira 500 rpm más y según datos del fabricante francés, es alrededor de un 25% más potente. El CityStar llega para completar el catálogo de Peugeot. Los adeptos a la llanta 16†ya tenÃan al Geopolis y los amantes de la estampa “mega†al Satelis. Tras la desaparición del Elystar faltaba dar satisfacción a los clientes que buscaban un “plataforma plana†con rueda
Peugeot Citystar 125
Motor
Tipo: monocilÃndrico, 4 tiempos y 4 válvulas
Cilindrada cc: 124,8
Alimentación: inyección electrónica
Diámetro x Carrera mm: 57 x 48,9
Potencia CV: 15 a 9.250 rpm.
Par Motor Nm: 11,8 a 7.750 rpm.
Refrigeración: lÃquida
Arranque: eléctrico
Transmisión
Embrague: automático, centrÃfugo
Parte Ciclo
Chasis: tubular
Suspensión delantera: horquilla telescópica hidráulica de Ø 37 mm.
Suspensión trasera: doble amortiguador hidráulico ajustable en 5 posiciones
Neumático delantero: 120/70 13"
Neumático trasero: 130/60 13"
Freno delantero: disco de Ø 240 mm.
Freno trasero: disco de Ø 210 mm.
Dimensiones, Peso y Capacidades
Longitud total mm: 1.995
Anchura total mm: 756
Altura total mm: 1.300
Distancia entre ejes mm: 1.435
Altura del asiento mm: 795
Peso en seco kg: 155
Depósito de combustible l: 9
GarantÃa: 2 años
|
|