El Yamaha X-Max 400 2013 es el mayor de toda la familia X-Max, sumándose ahora a los X-Max 125 y X-Max 250, con el motor del Yamaha Majesty 400. Un nuevo scooter de marcado espíritu deportivo, pero con el confort y la capacidad de carga de un scooter GT.
Ficha técnica de la Yamaha X-Max 400 Yamaha X-Max 400 Motor Tipo Monocilíndrico, 4T, refrigeración líquida Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro Cilindrada 395 cc Diámetro x Carrera 83,0 x 73,0 mm Relación de compresión 10,6 : 1 Potencia máxima declarada 31 CV a 7.500 rpm Par máximo declarado 34 Nm a 6.000 rpm Alimentación Inyección electrónica Encendido Digital Arranque Eléctrico Transmisión Transmisión secundaria Correa Cambio/Marchas Automático Embrague/Accionamiento Automático centrífugo en seco Chasis Tipo Espina central en función en aluminio y acero Basculante Motor portante Suspensiones Delantera Horquilla telescópica. Recorrido 110 mm Trasera Doble amortiguador. Recorrido 110 mm Ruedas Delantera/Llanta 120/70-15''' Trasera/Llanta 150/70-13'' Frenos Delantero Doble disco de 267. Pinza de doble pistón Trasero Disco de 267 mm. Pinza de simple pistón Medidas Longitud 2.910 mm Altura 1.385 mm Anchura 780 mm Distancia entre ejes 1.445 mm Ángulo de lanzamiento N.D. Avance N.D. Altura del asiento 785 mm Peso en seco N.D. Peso lleno 211 kg Capacidad del depósito de combustible 14 litros
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