Uno de los símbolos italianos con más estilo y elegancia se renueva. Los 17 millones de Vespa vendidos reflejan que este modelo ha marcado el camino en el segmento de la movilidad urbana. Ahora la Vespa LX y la Vespa S reciben una remodelación.



El cambio más importante en las Vespa LX y S es el debut de un nuevo motor que destaca por sus óptimas prestaciones y sus niveles mínimos de consumo y emisiones. Se trata de un motor de 125cc 4T de 3 válvulas (dos de admisión y una de escape) con el que Piaggio vuelve a innovar de cara a los motores del futuro. Se han disminuido las fricciones gracias al nuevo cigüeñal, el árbol de levas sobre cojinetes y los balancines de rodillo, además de adquirir nuevos valores de diametro y carrera en el cilindro, mejorando el par y la entrega de potencia. La novedosa distribución de 3 válvulas mejora la admisión ante la tradicional de dos.


Concepto Vespa LX 125
Marca Vespa
Modelo LX 125
Año 2009
Motor Monocilindrico LEADER4 tiempos, con catalizador a 2 salidas
Cilindrada 124 cc
Diámetro de carrera 57 mm x 48,6 mm x 1
Potencia 10.7 CV
Par 9.6 kgm
Alimentación Inyeccion electrónica
Encendido Electrónico C.D.I.
Arranque Electrónico C.D.I.
Embrague Automático centrífugo en seco con topes amortiguadores
Transmisión secundaria Correa
Tipo chasis Bastidor en láminas de acero con refuerzos estructurales soldados
Basculante Motor conectado al chasis
Suspensión delantera Monobrazo con muelle herlicoidal y monoamortiguador
Suspensión trasera Muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto
Freno delantero 2 pistones de 200 mm
Neumáticos 110/70-11 11" y 120/70-10 10"
Peso en vacío 110 kg
Largo total 1.770 mm
Distancia entre ejes 1.280 mm
Altura asiento 785 mm
Depósito gasolina 8.2 l
Precio 3.137 €
Importador Piaggio España