LXV Fecha 12/4/2013 15:02:21 | Tema: VESPA Plasmada por el chasis de acero de Vespa LX, la LXV se ha ideado como un homenaje a la generación Vespa de los años 60. Una década que ha entrado en la historia, cuna de revoluciones sociales y culturales que han conformado la sociedad en la que ahora vivimos. Una década marcada por la explosión de los jóvenes como sujeto social en los que Vespa fue el símbolo de la movilidad individual conquistada, una clara señal de libertad. Motor Tipo de motor Monocilíndrico 4 tiempos inyección electrónica Diámetro x carrera 57/48,6 mm Cilindrada 124 cc Potencia máx. 7,9 kW (10,7 CV) a 8.250 rpm Par Max 9,6 Nm a 6.500 rpm Carburante Gasolina sin plomo Distribución Dos válvulas Refrigeración Aire Lubrificación Cárter húmedo Encendido Eléctrico Embrague Automático Cambio Variador automático CVT con servidor de par Parte ciclo Chasis Placa de acero con refuerzos laterales soldados Suspensión delantera Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble efecto Suspensión trasera Muelle helicoidal con precarga regulable y monoamortiguador hidráulico de doble efecto Llanta rueda delantera Aleación de aluminio 2,50x11” Llanta rueda trasera Aleación de aluminio 3,00x10” Rueda delantera Tubeless 110/70-11” Rueda trasera Tubeless 120/70-10” Freno delantero Disco de acero ø 200 mm con comando hidráulico Freno trasero Tambor ø 110 mm con comando mecánico Dimensiones Longitud/Anchura 1.770/740 mm Altura del sillín 785 mm Distancia entre ejes 1.280 mm Capacidad depósito carburante 8,2 litros Emisiones gaseosas y acústicas Homologación Multidirectiva Euro 3 Documento disponible en Tienda y taller de motos en valencia motosdoctor terapybike https://www.motosdoctor.com/ La dirección de este documento es: https://www.motosdoctor.com//modules/news/article.php?storyid=718