Piaggio es uno de los más grandes constructores de motos del mundo, y es normal que cuando uno de los grandes re-modele alguno de sus modelos esta remodelación tenga que llevarse a cabo con cierto cuidado y ofreciendo unas garantías mínimas de continuidad del producto. Piaggio mantiene su liderato en los scooter GT desde que apareció el Piaggio Hexagon, y las siguientes versiones X8, X9 o Xevo. Ahora ha llegado el Piaggio X10, un Scooter catalogado como Gran Turismo y que se ofrece en tres cilindradas, 125, 350 y 500,



Piaggio X10
•Motor:
◦Tipo: Monocilíndrico SOHC refrigerado por líquido
◦Cilindrada: 492 cm³; 330 cm³; 124 cm³
•Transmisión:
◦Cambio: CVT
◦Embrague: Centrifugo multi disco en baño de aceite
•Suspensiones:
◦Delantera: Horquilla hidráulica 41 mm de diámetro (125 y 350 35 mm de diámetro) recorrido 115 mm
◦Trasera: Mono Amortiguador regulable eléctricamente (125 y 350 doble amortiguador regulable en pre-carga) 114 mm de recorrido ( 100 mm de recorrido en las versiones 125 y 350)
•Frenos:
◦Delantero: Doble Disco 280 mm de diámetro, pinza dos pistones
◦Trasero: Disco de 240 mm de diámetro pinza de doble pistón
•Ruedas:
◦Delantera: 120/70 15
◦Trasera: 150/70 13
•Dimensiones:
◦Longitud total: 2.250 mm
◦Distancia entre ejes: 1.621 mm
◦Altura asiento: 760 mm
◦Depósito de combustible: 15 litros