El SUV llega al 50 Tras el éxito del Mxer 50, el quad-ciclomotor más vendido del mercado, KYMCO lanza un auténtico SUV a escala, un concepto hasta ahora inédito en la categoría de ciclomotores. Por tanto el nuevo MXU 50 es un quad de excelente calidad, que cuenta con buenísimos componentes y detalles de equipamiento
Datos Técnicos Motor Tipo: Monocilíndrico 2 tiempos Distribución: Por láminas al cárter Cilindrada (cc): 49.4 Diámetro por carrera (mm.): 39 x 41,4 Relación de compresión: 7,2:1 Potencia kW: 3 kW a 6,250 rpm Potencia CV: 4,2 CV a 6,250 rpm Par Motor: 4,9 Nm a 5,500 rpm Lubricación: Mezclador automático Encendido: Electrónico CDI Arranque: Motor eléctrico y pedal Alimentación: Carburador Refrigeración: Ventilación forzada Emisiones: Catalizado Transmisión Embrague: Centrífugo automático Transmisión trasera: Cadena Cambio: Variador continuo. Marcha atrás. Chasis Bastidor: Doble cuna cerrada Suspensiones Suspensión delantera: Paralelogramo con amortiguadores de doble efecto Suspensión trasera: Monoamortiguador de doble efecto regulable
Frenos Freno delantero (mm.): Doble tambor Ø 110 mm. Pinzas de freno: * Freno trasero (mm.): Disco Ø 180 mm. Pinzas de freno: 1 Pistón Neumáticos Neumático delantero: 21/7-10" Neumático trasero: 22/10-10" Dimensiones Dimensiones L x Al x An (mm.): 1,775 x 1,040 x 950 Distancia entre ejes (mm.): 1,120 Distancia min. eje trasero (mm): 155 Radio de giro (mm.): 2500 Distancia libre al suelo: 180 Peso (Kg): 150 Capacidad Depósito de gasolina (litros): 8 (reserva 1) Sistema de alumbrado Iluminación: Doble óptica, bombilla halógena 12V 35/35W. Distancia de luz al suelo (mm.): 162
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