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Con un par… de ruedas y un manillar. Desde luego, Peugeot demuestra un gran convencimiento en su nuevo Kisbee 50 citándonos para su presentación al día siguiente de la entrada en vigor de la subida a los quince años para el acceso al ciclomotor. Y con la que está cayendo en ventas de motos. Pero no es para menos; el nuevo modelo tiene un elegante diseño europeo que entra muy bien por los ojos, se hace amigo del bolsillo con un precio de adquisición muy contenido, y nos ha convencido en nuestra toma de contacto. No se le puede pedir más a un “cincuenta” que acaba de llegar |
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Disponibles en version:12´´,14´´,pro doble faro,pro y ep. |
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El Vogue nos encanta. Lo tenemos que reconocer. Y hay que agradecerle a Peugeot que un fabricante "de los grandes" nos pueda seguir ofreciendo productos así. |
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Si lo que buscas es desplazarte con comodidad por el tráfico urbano, te presentamos a EOS, un estupendo ciclomotor con un peso de sólo 75 Kg. y una autonomía de 50 Km.
Alcanza una velocidad máxima de 45 Km/h., lo que te permitirá desplazarte de manera ágil y rápida por la ciudad. Entre sus características destacamos, impulsión eléctrica, original diseño y que tan sólo consume 0.30 € cada 50 km.
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Nuestra Scooter más clásica, que con sus 125cc se mueve con agilidad entre el tráfico urbano.
El modelo «Victoria», equipada con unas llantas de 12”, proporcionan un elevado confort de marcha que junto con su eficaz sistema de frenado con frenos de disco en ambos ejes, garantiza la máxima seguridad en las duras condiciones del tráfico diario.
Las suspensiones, estudiadas para moverse con solvencia en la ciudad, refuerzan esta sensación de seguridad e invitan al conductor a deslizarse con agilidad entre el tráfico de la ciudad, gracias a su potente motor de 125 cc que, además, goza de unos consumos y emisiones muy reducidos.
Asimismo, destaca por su progresividad y suavidad.
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Os queremos presentar nuestra gran novedad para el 2012 , la Scooter NOX, nuestro modelo más estable y fácil de conducir con una magnífica calidad de acabados.
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La Scooter Titán 1 de 125cc combina simplicidad mecánica y de concepto, algo fundamental en un vehículo eminentemente urbano, y con un precio final inigualable para un producto de este nivel de tecnología y acabados |
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Su estética no deja indiferente a nadie. Este maxiscooter cautiva por su estética y sus acabados. Su instrumentación digital permite una lectura clara y rápida de todos los indicadores incluso con poca luz.
Ya en marcha, sorprende su aceleración, tanto desde parado, en adelantamientos, como a cierta velocidad.
Titán 3 ofrece una cómoda posición de conducción, lo que la hace idónea tanto para el día a día como para rutas en carretera. En ciudad es muy ágil, pero es en recorridos interurbanos cortos donde se constatan todas sus prestaciones.
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Robusto y resistente, de gran agarre y con suspensiones independientes, este ATV es ideal para moverse en condiciones y terrenos de difícil adherencia. Presenta una fácil selección de tracción a 2 o 4 ruedas. Su potente motor, con cambio de marchas largas y reductora, le permite transportar una carga pesada y abordar los obstáculos más difíciles.
La versión LE tiene un chasis más largo para mayor comodidad del pasajero e incorpora respaldo trasero.
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Este lujoso scooter, el de mayor cilindrada de SYM, entra de lleno en la categoría GT. Con un diseño innovador concebido en Italia, presenta doble faro con óptica elipsoidal y luces daylight de leds. A su vez, el MaxSym dispone de un sistema de frenado integral con doble disco delantero de 275 mm y pinzas radiales, que asegura un potente frenado. Con motor monocilíndrico 4 tiempos, inyección electrónica y refrigeración liquida, este 400cc ofrece un amplio compartimento capaz de albergar dos cascos así como un apoyo lumbar regulable para ajustarse a la altura del piloto, siendo un vehículo óptimo tanto para ciudad como para los viajes fuera de la urbe.
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La marca taiwanesa SYM corrige la oferta de su gama ofreciendo el Joymax 300i 2012, un scooter de 300 cc que viene a ocupar el puesto del GTS 300i EVO. Con hechuras de scooters de grandes dimensiones, el Joymax respeta el ADN de la marca en la doble óptica e incluye nuevas luces en los espejos retrovisores |
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Es el scooter "premium" de SYM en rueda alta. Calidad y diseño se unen a un sofisticado motor y una eficiente parte ciclo que lo hacen válido para recorrer a diario la ciudad y alrededores. Es una especie de GT con llantas de 16 pulgadas por lo que su habitabilidad, volumen de carga y confort se ponen al servicio del piloto para facilitarle la vida |
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La SYM Symphony SR 125 TOP es una versión deportiva de la Symphony normal, con un frontal más agresivo y unos frenos de mayor potencia. |
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Este modelo supone la evolución antes del cambio radical. A pesar de su rueda alta es capaz de alojar un casco integral bajo el asiento y destaca por su faceta práctica bien resuelta y un dinamismo bueno marcado por su ligeraza y pequeñas dimensiones. |
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Como su nombre indica es la evolución de nuestro HD125, evolución que pasa por rediseñar el frontal delantero, incorporando un faro frontal más pequeño pero más potente. También su frenada ha sido mejorada, con la incorporación de una pinza de doble pistón en el freno delantero y montando un nuevo freno de disco trasero de 220 mm. Por último recordar que es nuestro scooter de rueda 16”, muy ágil, con un motor poderoso y un amplio espacio bajo el sillín |
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El añadido Evo ya nos indica que se trata de una evolución sobre el JoyRide anterior que afecta principalmente a su parte delantera, que estrena un nuevo look mucho más acertado. Se trata de un scooter GT de dimensiones compactas, que hace buen servicio en el hábitat urbano |
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Su exclusivo diseño, compacto y deportivo; con su amplio y cómodo sillín, y sus estriberas de pasajero totalmente integradas. Su preciosa y potente óptica de doble faro o su faro trasero de LEDS dan una estética muy especial a la VS 125. Sumado a su completo motor de 4T y 4 válvulas o su potente freno de disco perimetral delantero de 273 mm |
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El Symply, pequeño, ágil y compacto, sigue combinando la practicidad, imagen y precio de nuestro modelo orbit, pero con un diseño más vistoso. Interruptor antirrobo, portaequipajes de serie, encendido eléctrico y a pedal, fácil apertura del asiento y más detalles prácticos hacen de este scooter el ideal para un uso en ciudad y además al alcance de todos los bolsillos |
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SYM Alló 125: movilidad urbana con estilo retro
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Una nueva naked irrumpe en el mercado español de 125 cc con un diseño muy sugerente para cautivar a los que buscan un vehículo práctico pero a la vez chulo, como es la nueva SYM Wolf 125i. Una moto renovada de los pies a la cabeza que ha crecido en todos los sentidos.
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Utilitaria urbana para el día a día. . Su motor monocilíndrico de bajo mantenimiento ofrece una conducción cómoda en los atascos y callejeos de la ciudad.
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Los scooters eléctricos de reducidas dimensiones van ganando poco a poco cuota de mercado y sobre todo en países asiáticos son bastante comunes. La marca taiwanesa SYM se apunta a esta tendencia desde su posicionamiento low-cost lanzando el Symmetry, un scooter 100% eléctrico con el que circular de forma limpia y económica.
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Este sencillo scooter de rueda alta basa buena parte de su encanto en el precio, muy competitivo gracias a sus componentes básicos pero efectivos. La versión de 125 resulta ideal para los que quieren convalidar el carné B de coche para probar con un scooter nuevo que no demande una fuerte inversión. |
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A nuestro modelo más fashion le ha salido un hermano mayor. El nuevo Mio 100 es según la prensa el modelo revelación del año. Incorpora un sorprendente motor 101 cc de 4T, sorprendente por su respuesta y potencia. También su frenada ha sido mejorada con la incorporación de un freno de disco trasero de 160 mm. Por último destacar sus múltiples detalles: como el interruptor de seguridad bajo el sillín, o los diferentes colores (azul, rojo y verde) que adoptan los relojes cada vez que encendemos, o el tapón de la gasolina con apertura a través de la llave de contacto. Todo ello, su diseño, su agilidad, motor y frenada así como las múltiples detalles la han convertido en el scooter revelación del año.
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El nuevo Jet Sport X 50 SR es la evolución de nuestro modelo 50 más deportivo, el Jet Euro 50. Con una estética totalmente nueva, de formas angulares muy agresivas inspiradas en las actuales SBK, y una nueva óptica de doble faro más potente. Su frenada también ha sido mejorada: al ya potente disco delantero de 190 mm. se le aplica un diseño tipo wave que mejora su refrigeración; y en la rueda trasera incorpora un disco de 160 mm. En la parte motor toda la instalación eléctrica ha sido renovada. Incorpora un nuevo tubo de escape tipo tubarro que mejora sus prestaciones.
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Es el modelo deportivo de 50cc. Este modelo cuenta con unas dimensiones superiores y con una línea absolutamente Racing. Su afilada línea con un doble grupo óptico delantero, su parte posterior también con doble piloto y su decoración bicolor, le dan un inconfundible aire deportivo |
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El Jet 4 125 es un nuevo modelo que por precio y equipamiento romperá esquemas en la clase media de los 125 cc. |
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Este simpático y económico scooter de estilo retro es la propuesta de SYM para aquellos con debilidad por este tipo de carrocerías clásicas. Por su pequeño tamaño y ligereza también resulta interesante para las chicas que apreciarán el baúl trasero por su buena capacidad. Su motor de 125 cc refrigerado por aire no es un prodigio de potencia pero es suficiente para moverlo con suficiencia por la ciudad y alrededores |
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Los “cicloscooters” favoritos son aquellos que reúnen una mecánica muy sencilla, pero de mayor rendimiento por centímetro cúbico como sucede con los últimos motores de 50 cc 2T |
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