MSX125Compacta, fácil de conducir y práctica, gracias a los componentes de moto de mayor cilindrada, una moto totalmente nueva para disfrutar, con un motor de baja fricción y bajo consumo, caja de cambios de cuatro velocidades y un carácter y estilo únicos y exclusivos.

NSS300 ForzaLa nueva Forza se presenta ahora con la atractiva cilindrada de 300cc, mostrándose como un scooter que combina a la perfección funcionalidad, confort y capacidad rutera junto a un cierto aire deportivo

CBR500RLa CBR500R completa la exitosa familia CBR de Honda. Se trata de una bicilíndrica deportiva de peso medio que ofrece gran diversión al mismo tiempo que funcionalidad con un diseño basado en la espectacular CBR1000RR Fireblade..

CB500XLa nueva CB500X es el último modelo que se ha incorporado a la completa gama crossover de Honda. Su estilo adventure sports resultará muy atractivo a un amplio número de motoristas por su confort, polivalencia y grandes dosis de diversión.

CB500FLa nueva bicilíndrica naked de media cilindrada de Honda destaca por un atractivo y acertado diseño y una gran capacidad de diversión junto a un precio asequible y a unos bajos costes de utilización.

Uno de los modelos más espectaculares de Honda siempre ha sido la Gold Wing. De cara a esta nueva temporada llega con un diseño renovado y que ofrece una mayor sensación de ligereza. Esta versión sigue manteniendo una mecánica de seis cilindros bóxer con 1.832cc que desarrolla 118 cv y adosada a una caja de cambios de cinco velocidades con Overdrive

Offroad de lujo

La CRF100F recibe un remodelación sustancial, acercando su imagen a la de su hermana mayor, la CRF450R. Con los colores y gráficos Honda Racing más actuales, y nueva forma en su guardabarros trasero

Con su bajo asiento, su motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 72 cc, refrigerado por aire y de bajo mantenimiento, y un cambio semiautomático de 3 velocidades de fácil utilización, la excitante CRF70F representa una forma fantástica de introducirse en el mundo del motociclismo off-road. Ofreciendo también un control de gran confianza y una manejabilidad fácil, gracias a su horquilla delantera y su suspensión trasera mono-amortiguador, la CRF70F realmente se gana el corazón de los jóvenes motoristas haciéndoles disfrutar desde el alba hasta el anochecer.

Como el modelo más longevo en activo, dentro de la gama Honda off-road, la CRF50F es la quinta esencia de las mini-moto, y la elección favorita de los motoristas principiantes de todo el mundo.

VFR1200El amanecer de una Nueva era
Una nueva Honda V4 ha cobrado vida deslumbrando con la potencia y la intensidad en su ilustre herencia. La VFR1200 inventa un nuevo concepto
en el campo de moticiclismo :
la categoría Road Sport

Honda CrossrunnerLa Crossrunner representa los mejores aspectos de dos clases de motos diferentes: la flexibilidad y excitante actitud de una máquina Naked de altas prestaciones, con la postura erguida y la dura apariencia de una moto Adventure

TRANSALPImpactante diseño que proyecta una imagen Adventure Sports atractiva, deportiva y sofisticada

NC700XLa NC700X se incluye dentro del concepto crossover. Dispone de suspensiones de largo recorrido, es ágil y ofrece la posición de conducción erguida de una moto off-road, en un conjunto con elevados niveles de estabilidad, frenada y prestaciones de motor.

Prepárate para despegar
La motocicleta diseñada para los que son y se sienten diferentes. Como buena trail, se trata de un modelo ideal para uso diario tanto por zonas urbanas como por carretera, pero además, gracias a su contenido peso y amplia capacidad off road, se convierte en la perfecta aliada para aventurarse en lo desconocido

La Honda VT1300CX C-ABS ha sido desarrollada y fabricada en la factoría que Honda posee en la localidad californiana de Torrance, recupera un estilo que estuvo muy de moda en EE.UU en los años ‘70. Limpieza de líneas, tamaño generoso, pipa de dirección sobreelevada y gran lanzamiento de horquilla son sus aspectos más llamativos.

Si estás buscando una moto tranquila, con la que moverte a diario cómodamente y que además te aporte estilo y personalidad, sin ninguna duda, esta opción es de lo más recomendable.

CB1300SLa reina de la escuadra Naked

Honda renueva en profundidad su turismo deportiva de 1.000 cc., ahora más ligera y potente, para que su CBF 1000 F siga manteniendo intacto ese espíritu ágil y libre que la hace conectar con todos los públicos.

La Honda CBF 1000 F es una sport-turismo dotada de semicarenado y chasis monoviga de aluminio, cuyo motor de cuatro cilindros ofrece una entrega de potencia suave y lineal con un máximo de 107 caballos a 9.000 rpm. Está dotada de componentes de gama media, con suspensiones suaves y dos discos de freno delanteros de 296 mm. y pinzas floptantes de dos pistones apoyados en la rueda trasera por otro disco de 240 mm. mordido por una pinza flotante de un pistón. Esta versión dispone de sistema antibloqueo de frenos ABS.

La reina de las Naked de Honda: Empuje de 1.000cc con manejabilidad de 500cc. Hereda el grupo termodinámico de la CBR1000RR modificado para ofrecer más par y potencia a medio y bajo régimen

Nuevo Concepto de Diversión Naked

La NC700S es producto de un sencillo requerimiento: ofrecer una motocicleta divertida de conducir y fácil de manejar a un precio razonable. La NC700S ofrece la funcionalidad de una utilitaria junto con la excitante manejabilidad y el peculiar estilo de una naked.

Sin duda una de las motocicletas Naked de media cilindrada que más influencia ha tenido en Europa

Prestaciones y facilidad de manejo
Características Principales



Apto para carné tipo:
• Ligero y compacto motor DOHC 4 en línea de 599 cc, con inyección de gasolina, afinado para lograr el equilibrio perfecto entre prestaciones, suavidad y aceleración.


• Asiento ajustable en tres posiciones para ofrecer mayor confort a motoristas de distintas tallas.


• Avanzado chasis de fundición de aluminio que permite contener el peso al máximo, manteniendo una rigidez óptima para ofrecer gran confianza en conducción deportiva


• El sistema catalizador HECS3, con sensor de oxígeno, minimiza las emisiones nocivas de escape y asegura el total cumplimiento con la norma EURO-3


• La suave horquilla delantera de 41 mm y la amortiguación trasera Monoshock permiten una manejabilidad suave y segura

• Los dos discos flotantes del freno delantero, de 296 mm y equipados con pinzas de doble pistón, y el disco trasero con pinza de un pistón, proporcionan una frenada potente y de respuesta inmediata


• La versión con ABS-Combinado proporciona la facilidad y suavidad de frenada de los frenos Combinados así como la seguridad y el control de un Sistema Antibloqueo de Frenos.


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1Ligero y compacto motor DOHC 4 en línea de 599 cc2Asiento ajustable en tres posiciones3Avanzado chasis de fundición de aluminio4Sistema catalizador HECS35Suave horquilla delantera6Dos discos flotantes del freno delantero7Versión con ABS-Combinado proporciona la facilidad y suavidad de frenada

Fiabilidad y versatilidad sobradamente probadas
Ligero y compacto motor DOHC 4 en línea de 599 cc2Asiento ajustable en tres posiciones3Avanzado chasis de fundición de aluminio4Sistema catalizador HECS35Suave horquilla delantera6Dos discos flotantes del freno delantero7Versión con ABS-Combinado proporciona la facilidad y suavidad de frenada

A pesar de ser nueva en Europa, la VTR disfruta de un largo historial en Japón, donde su combinación única de prestaciones deportivas, sencilla maniobrabilidad y agilidad en calles urbanas, lidera su categoría del cuarto de litro. Su motor de dos cilindros en V, de altas prestaciones, se lanzó por primera con la VT250F en 1982 .Las actualizaciones posteriores han mantenido la configuración básica original, consiguiendo cada vez un tamaño más compacto y unas prestaciones más divertidas.
En 1997 se presentó la primera VTR con su característico chasis multi-tubular, y desde entonces ha gozado siempre de gran popularidad. Los más jóvenes y los conductores sin experiencia se ven atraídos por sus compactas y ligeras dimensiones, y por su gran facilidad de manejo.
Los más veteranos disfrutan de sus prestaciones de tipo deportivo, que proporcionan diversión y una experiencia de conducción altamente gratificante. Su inconfundible imagen naked deportiva le ha ganado una legión de fieles admiradores, y la VTR se ha convertido en una de las motocicletas de 250cc, de carretera, de mayor éxito.

La Gold Wing invita a las largas distancias cuando el pasajero está cómodamente sentado con su música preferida de fondo, el equipaje colocado en sus maletas, un navegador que le marca el camino, un airbag por si ocurre un accidente y, por si hace frío, un chorro de aire caliente que llega a los pies...

ST1300No hay autopista en Europa que no haya sido conquistada por la Pan-European

Evolucionada a partir de su herencia deportiva
1Exclusivo motor V4-VTEC2Sistema catalizador HECS3 3Ligero y rígido chasis4Versión Deluxe ABS 5Potentes faros multi-reflectores