VTR 250CC
Fecha 18/4/2013 16:24:31 | Tema: HONDA
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A pesar de ser nueva en Europa, la VTR disfruta de un largo historial en Jap贸n, donde su combinaci贸n 煤nica de prestaciones deportivas, sencilla maniobrabilidad y agilidad en calles urbanas, lidera su categor铆a del cuarto de litro. Su motor de dos cilindros en V, de altas prestaciones, se lanz贸 por primera con la VT250F en 1982 .Las actualizaciones posteriores han mantenido la configuraci贸n b谩sica original, consiguiendo cada vez un tama帽o m谩s compacto y unas prestaciones m谩s divertidas.
En 1997 se present贸 la primera VTR con su caracter铆stico chasis multi-tubular, y desde entonces ha gozado siempre de gran popularidad. Los m谩s j贸venes y los conductores sin experiencia se ven atra铆dos por sus compactas y ligeras dimensiones, y por su gran facilidad de manejo.
Los m谩s veteranos disfrutan de sus prestaciones de tipo deportivo, que proporcionan diversi贸n y una experiencia de conducci贸n altamente gratificante. Su inconfundible imagen naked deportiva le ha ganado una legi贸n de fieles admiradores, y la VTR se ha convertido en una de las motocicletas de 250cc, de carretera, de mayor 茅xito.
--- CARACTER脥STICAS MEC脕NICAS ---
Motor V-Twin a 90潞, 4 tiempos
Refrigeraci贸n Liquida
Cilindrada 250 cc
Di谩metro / Carrera 60 x 44,2 mm
Relaci贸n de compresi贸n 11 : 1
Potencia m谩xima 30 Cv / 10.500 r.p.m ( 95/1/EC )
Par m谩ximo 22 Nm / 8.500 r.p.m ( 95/1/EC )
Velocidad Relent铆 1.300 min
Distribuci贸n DOHC, 4 v谩lvulas
Alimentaci贸n Inyecci贸n electr贸nica digital PGM-FI
Di谩metro mariposa 32 mm
Encendido Totalmente transistorizado con avance electr贸nico, CDI
Tipo de Buj铆a CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
Avance de encendido 10潞 BTDC (idle) - 17.03潞 BTDC (2.000 min)
Arranque El茅ctrico
Cambio 5 velocidades
Reducci贸n primaria 2.821
1潞 Velocidad 2.733
2潞 Velocidad 1.800
3潞 Velocidad 1.375
4潞 Velocidad 1.111
5潞 Velocidad 965
Reducci贸n final 2.928
Transmisi贸n final Cadena sellada
Embrague H煤medo, multiplato con muelle helicoidal
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis Diamante en acero
Basculante Doble brazo en acero
Radio de Giro 2,7 m
脕ngulo lanzamiento 25潞, 30潞
Avance 96 mm
Suspensi贸n delantera Horquilla telesc贸pica
Di谩metro barras
41 mm
Recorrido
117 mm
Suspensi贸n trasera Mono-amortiguador ajustable en precarga de muelle
Recorrido
125 mm
Freno delantero Disco hidr谩ulico con pinza de doble pist贸n
Di谩metro
296 mm
Freno trasero Disco hidr谩ulico con pinza de un pist贸n
Di谩metro
220 mm
Neum谩tico delantero 110 / 70 - 17 M/C (54H)
Neum谩tico trasero 140 / 70 - 17 M/C (66H)
Llanta delantera 17 M/C x MT3, tipo Z, secci贸n-cross, 5 radios en fundici贸n de aluminio
Llanta trasera 17 M/C x MT4, tipo Z, secci贸n-cross, 5 radios en fundici贸n de aluminio
Presi贸n Neum谩tico Delantero 200 kPa
Presi贸n Neum谩tico Trasero 200 kPa (con pasajero: 200 kPa)
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.070 mm
Anchura Total 725 mm
Altura Total 1.055 mm
Distancia entre ejes 1.405 mm
Altura del asiento 775 mm
Distancia libre al suelo 155 mm
Peso en orden de marcha 161 Kg (D: 77 Kg ; T: 84 Kg)
M谩xima Capacidad de carga 336 Kg
Peso con carga 340 Kg (D: 114 Kg ; T: 226 Kg)
Capacidad Deposito Combustible 12,4 Litros (incluyendo 2 litros de reserva)
Capacidad Deposito Aceite 2,4 Litros
Cumple la Normativa EURO 3
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